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Roues Roval fusee SLX 24 disque paire
Les récentes innovations ont rendu la fibre de carbone presque aussi résistante que l'aluminium, mais ces technologies ont un coût élevé. Lorsque durabilité, résistance et budget sont les priorités pour vos nouvelles roues, l'aluminium est le meilleur choix.
Si vous recherchez un jeu de roues fiable et efficace, capable d'affronter aussi bien l'entraînement que la compétition, les SLX 24 Disc sont faites pour vous.
Caractéristiques:
- Type de jante :aluminium à pneu, ou Tubeless Ready.
- Matériau de la jante : aluminium.
- Pistes de freinage : frein à disque seulement.
- Profondeur de la jante : 24 mm.
- Largeur de la jante : 20 mm, interne , 23,5 mm, externe.
- Rayonnage avant : croisement par 2/radial (2:1).
- Rayonnage arrière : croisement par 1/croisement par 2 (2:1).
- Nombre de rayons : 24 avant, 24 arrière.
- Type de rayon : DT Competition Race T-head.
- Type d'écrou de rayon : DT Pro Lock hexagonal.
- Moyeu avant : Roval AFD1, Centerlock, roulements annulaires étanches, axe traversant de 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Moyeu arrière : Roval AFD2, Centerlock, roulements annulaires étanches, mécanisme DT Swiss 350, 11 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Méthode d'assemblage : manuelle.
- Suppléments : blocages rapides Roval en acier, valves et mèches Tubeless Roval, avant : blocages rapides et appuis de moyeu 12 mm, arrière : blocages rapides et axe traversant 142 x 12 mm.
- Poids total de la paire : 1 515 g.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Roues Roval fusee SLX 24 disque paire
Roues Roval fusee SLX 24 disque paire
Les récentes innovations ont rendu la fibre de carbone presque aussi résistante que l'aluminium, mais ces technologies ont un coût élevé. Lorsque durabilité, résistance et budget sont les priorités pour vos nouvelles roues, l'aluminium est le meilleur choix.
Si vous recherchez un jeu de roues fiable et efficace, capable d'affronter aussi bien l'entraînement que la compétition, les SLX 24 Disc sont faites pour vous.
Caractéristiques:
- Type de jante :aluminium à pneu, ou Tubeless Ready.
- Matériau de la jante : aluminium.
- Pistes de freinage : frein à disque seulement.
- Profondeur de la jante : 24 mm.
- Largeur de la jante : 20 mm, interne , 23,5 mm, externe.
- Rayonnage avant : croisement par 2/radial (2:1).
- Rayonnage arrière : croisement par 1/croisement par 2 (2:1).
- Nombre de rayons : 24 avant, 24 arrière.
- Type de rayon : DT Competition Race T-head.
- Type d'écrou de rayon : DT Pro Lock hexagonal.
- Moyeu avant : Roval AFD1, Centerlock, roulements annulaires étanches, axe traversant de 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Moyeu arrière : Roval AFD2, Centerlock, roulements annulaires étanches, mécanisme DT Swiss 350, 11 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Méthode d'assemblage : manuelle.
- Suppléments : blocages rapides Roval en acier, valves et mèches Tubeless Roval, avant : blocages rapides et appuis de moyeu 12 mm, arrière : blocages rapides et axe traversant 142 x 12 mm.
- Poids total de la paire : 1 515 g.
$272.51
Original : $778.60
-65%Roues Roval fusee SLX 24 disque paire—
$778.60
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Description
Les récentes innovations ont rendu la fibre de carbone presque aussi résistante que l'aluminium, mais ces technologies ont un coût élevé. Lorsque durabilité, résistance et budget sont les priorités pour vos nouvelles roues, l'aluminium est le meilleur choix.
Si vous recherchez un jeu de roues fiable et efficace, capable d'affronter aussi bien l'entraînement que la compétition, les SLX 24 Disc sont faites pour vous.
Caractéristiques:
- Type de jante :aluminium à pneu, ou Tubeless Ready.
- Matériau de la jante : aluminium.
- Pistes de freinage : frein à disque seulement.
- Profondeur de la jante : 24 mm.
- Largeur de la jante : 20 mm, interne , 23,5 mm, externe.
- Rayonnage avant : croisement par 2/radial (2:1).
- Rayonnage arrière : croisement par 1/croisement par 2 (2:1).
- Nombre de rayons : 24 avant, 24 arrière.
- Type de rayon : DT Competition Race T-head.
- Type d'écrou de rayon : DT Pro Lock hexagonal.
- Moyeu avant : Roval AFD1, Centerlock, roulements annulaires étanches, axe traversant de 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Moyeu arrière : Roval AFD2, Centerlock, roulements annulaires étanches, mécanisme DT Swiss 350, 11 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm et appuis de moyeu à blocage rapide.
- Méthode d'assemblage : manuelle.
- Suppléments : blocages rapides Roval en acier, valves et mèches Tubeless Roval, avant : blocages rapides et appuis de moyeu 12 mm, arrière : blocages rapides et axe traversant 142 x 12 mm.
- Poids total de la paire : 1 515 g.
